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Petter Solberg
05/03/2006 17:06
Voici mon pilote préféré en Rallye, il s'agit de Petter Solberg. Ce petit norvegien surnomme hollywood est bourré de talent et a été champion du monde en 2003 a bord d'une Subaru Impreza.
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portrait de Petter
11/03/2006 18:21
Voici un portrait du champion norvégien qui a terminé 2eme au dernier rallye du mexique
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Francois Duval
19/03/2006 16:18
Voici Francois Duval, notre pilote national qui commencé sa carrière chez Ford en pilotant la Focus avant de poursuivre chez Citroen avec Sébastien Loeb pour équipier. Il a une victoire au Rallye d'Australie à son actif, qui a été remportée avec la Citroen Xsara. A présent il pilote une Skoda pour le compte de l'écurie First
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Francois Duval
19/03/2006 16:40
Francois en oeuvre avec sa Ford Focus
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Marcus Gronholm
02/04/2006 20:31
Marcus Gronholm est Finlandais. Il a été 2 fois champion du monde sur une Peugeot 206 WRC en 2000 et 2002. 2004 verra l'apparition de la 307, qui ne sera jamais a la hauteur de l'immense talent du double champion du monde finlandais et signe chez Ford pour 2006. En cette année 2006 il est à la lutte avec Sébastien Loeb pour un 3eme titre avec la superbe Focus 06 WRC. On le voit ici au rallye de Catalogne, qu'il terminera à la 3eme place après une superbe remontée depuis la 10eme position, qui avait fait suite à un probleme moteur(turbo)
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Marcus Gronholm
02/04/2006 20:33
Portait du double champion du monde finlandais
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Peugeot 205 T16
20/05/2006 17:49
Nous voici dans le vif du sujet du rallye avec une légende s'il en est : la Peugeot 205 T16. Elle a mené de grand champion tels Timo Salonen, Juha Kankkunen, ou encore Ari Vatanen a de multiples victoires au milieu des années 80, et sera Championne du Monde en 1985 et 1986
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Juha Kankkunen
20/05/2006 17:58
Un grand monsieur du Rallye, j'ai nommé Juha Kankkunen. Ce talent fut révélé en 1985, lors des débuts des groupe B. Il pilote alors Toyota Celica avec Bjorn Waldegaard (qui fut un peu son professeur) et remportera deux rallyes en Afrique dont le Safari. Privé de Vatanen, Jean Todt, alors directeur de Peugeot l'engage pour 1986, au cote du champion sortant Salonen. Juha va bluffer tout le monde avec une régularité de vieux briscard et remportera 3 victoires ainsi que son premier titre de champion du monde sur le tapis vert, au nez et à la barbe de Markku Alen, alors qu'il en avait été privé durant 10 jours suite son déclassement au Rallye de San Remo. En 1987, Peugeot se retirant avec la fin des groupe B, il rejoint l'écurie rivale Lancia. Il hérite à cette occasion de la Delta Intégrale, avec laquelle il dominera encore Markku Alen et Massimo Biasion pour remporter son 2eme titre consécutif. 1988 le voit signer chez Toyota qui met un nouveau modele de la Celica au point. Cette saison et la suivante seront difficiles, car il ne remportera qu'une seule victoire en Australie. Pour 1990 il revient donc chez Lancia. Mais cette fois il ne pourra rien face à Toyota et Sainz, il échouera à la 3eme place du championnat. Mais en 91, alors qu'il semblait avoir perdu le championnat à mi saison, Il fait un magnifique retour en signant 5 victoires ,remportant par là son 3 eme titre mondial, in extremis. 92 sera plus difficile car il devra se contenter d'une seule victoire, mais il terminera 2eme du championnat derrière Carlos Sainz. A la fin de la saison, Lancia se retire sur un 6eme titre consécutif chez les constructeurs, et Juha s'en va à nouveau chez Toyota pour 1993. Lors de cette saison, il remportera son 4eme et dernier titre mondial. Il ne remportera plus qu'un succès en 1994 avant de subir la disqualification de l'écurie pour des bribes de turbo illegales en 1995. Il trouvera refuge chez Ford pour 1996 et y restera jusqu'en 1998. Lors de cette période le pauvre Juha subira une longue traversée du désert, 5 ans sans victoires. Pour 1999, il hérite d'un derniere opportunité, il est engagé chez Subaru pour piloter la brillante Impreza. Il ennuiera beaucoup son équipier Richard Burns cette année là remportant 2 victoires. 2000 sera dénué du moindre succès pour le finlandais, qui tentera une dernière dernière saison en 2002 chez Hyundai, sans grand succès. Hommage à un grand talent
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Lancia Stratos
04/06/2006 15:07
La Lancia Stratos est la première voiture spécifiquement concue pour le Rallye. Elle a écrasé les Fiat 124 Abarth avec son moteur V6 Ferrari. lle a débuté sa carrière en 1974 aux mains de Sandro Munari, et sera notamment pilotée aussi par Bjorn Waldegaard. Elle remportera 19 victoires tout au long de sa carrière qui durera jusqu'en 1981, et donnera 3 titres de champion du monde des constructeurs à Lancia entre 1974 et 1976, jusqu'à ce que le groupe Fiat décide de la remplacer par la plus conventionnelle Fiat 131 Abarth. Hommage à une légende...
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Ford Rs 200
04/06/2006 15:41
Ca c'est un autre de mes coups de coeur, la Ford RS 200. Elle était destinée à disputer le championnat du monde lors du temps des Groupe B, catégorie qui sera annulée suite notamment à l'accident mortel de Henri Toivonen au Tour de Corse 1986. Si le groupe B avait continué, les spécialiste était quasiment unanime à dire que la RS 200 aurait dominé le championnat 1987. Elle disputera que quelques rallyes aux mains de Stig Blomqvist.
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