Voici une des voitures que j'admire le plus en rallye, la Lancia S4. Je me demande si ce n'est pas ma préférée.. La S4 succèda à l'obsolète 037 et aura une courte carrière.. Mais une carrière qui a marqué les esprits. Elle fut en effet la seule voiture capable de battre la diabolique Peugeot 205 T16 à la régulière au temps des Groupe B lors de la saison 1986. Aux mains de Markku Alen, Henri Toivonen ou encore Massimo Biasion, elle aura fait vibrer toute une génération de passionnés. Sa carrière commencera au RAC remporté par Henri Toivonen, la victoire de Lancia étant complêtée par la 2eme place du bouillant Marrku Alen. Elle remportera ensuite un Monte Carlo mémorable, toujours aux mains de Toivonen. Mais en Corse, Toivonen perd le controle de sa voiture et s'écrase dans un ravin. De la S4, il ne restait plus que le chassis tubulaire et des éléments du moteur.. Le lendemain de l'accident d'Henri, le Groupe B fut supprimé et remplacé par le Groupe A a parti de 1987. Toivonen sera remplacé par Michael Ericsson pour la fin de la saison. Souvent plus rapide que la Peugeot 205, la S4 connaitra souvent des problemes de jeunesse.. Mais malgré la tragédie qui s'est abatue sur eux, l'équipe Lancia remporte la victoire en Argentine grâce à Biasion, le San Remo (ou des irrégularités de procédures a propos des Peugeot eurent lieu et également au niveaux des temps des Lancia, ce qui mena à annuler le résultat) et l'Olympus Rally avec Markku Alen qui rivalise pour le titre avec cette S4 contre Juha Kankkunen. Alen sera champion du monde durant 10 jours, avant que la FIA ne décerne méritoirement sur le tapis vert le titre a Kankkunen.

Hommage à cette voiture légendaire ..